Made in Russia

 И еще на тему модернизации.

Я очень люблю авиацию, и по настоящему горжусь, что в нашей стране когда-то существовала авиастроительная индустрия. В том или ином виде она, конечно, существует и сейчас, но это затухающие угольки, которые уже кажется маловероятным раздуть до пламени.

И если лет 8 назад я мечтал полетать на настоящем зарубежном авиалайнере, то теперь попасть на борт отечественного самолета – в диковинку. Их просто не используют. Потому, что многие «Тушки» и «Илы» выработали свой ресурс пролетав по 20 и 30 лет, они кушают много топлива, и не соответствуют большинству норм.

Но, наше нано-правительство решило тряхнуть былой мощью и стало активно пиарить проект «современного отечественного ближнее-магистрального лайнера» Sukhoi-SuperJet-100.

Сегодня Аэрофлот заявил, что не может получить первые два самолета Sukhoi-SJ-100 в декабре 2010, а на них уже были планы в летном расписании, и придется взыскать неустойку с отечественных авиастроителей.

А теперь попробуем разобраться что же из себя представляет «современный российский»:

Можно быть спокойным – алюминий и гайки, точно наши.

Прилетит к нам волшебник…

 Все-таки администрация челябинской области решила взять себе вертолетик за 300 миллионов рублей народных денег.
Как пишет chelyabinsk.ru:

«Сейчас мы определяемся с моделью, – комментирует директор авиакомпании «ЧелАвиа» Александр Лукошков. – Скорее всего, это будет Bell-429».

Не плохой выбор. Американские вертолеты, вообще одни из лучших. И вариантов комплектации достаточно много, можно так нафаршировать, что Арабские шейхи обзавидуются.

Мне кажется, лучше брать салон в кремовой коже — не так сильно на солнце греется. Можно с комфортом обозревать владения, ставя бокал с виски в подстаканник и подмигивая собеседнице напротив.

Обожаю летучие машины. Может по аналогии с экскурсиями на ЧТПЗ в цех «Высота-239», будут водить и экскурсии простых смертных на этот замечательный агрегат? Или можно будет арендовать его покататься над окрестностями?

Мне как-то, по чистой случайности, довелось полетать на вертолете Robinson «ЧелАвиа» над Коркинским карьером – впечатлений масса.
Посмотреть, как красиво летать на вертолете…

Летуны

 Самая Главная Женщина решила навестить нас с братом на июньские
дни рождения. Но растеряла все терпение и нервы, пытаясь подобрать себе
оптимальный по времени и стоимости перелет из Москвы матушки в стальной град
Челябинск.

Пришлось подключиться мне, оформить и оплатить картой билеты
на сайтах авиакомпаний. По пути сделал несколько открытий.

  1. В Челябинский аэропорт иногда прилетают
    самолеты. 
  2. В Москву из Че летает татарская авиакомпания Ак Барс Аэро с базой в Бугульме (интригующе?).
    Они возят народ на канадском CRJ200

  1. Авианова – это действительно круто. Только в
    Челябинск они еще не летают, зато в Екатеринбург, легко. К тому же выходит
    дешевле даже если ехать в Екб на машине (с расходами на бензин и т.д.). 948р.
    со всеми сборами, при бронировании за месяц.
  2. Аэрофлот – глючные старперы. Несмотря на все
    модернизационные мероприятия, Аэрофлот все так же попахивает совдепией. Это
    прекрасно видно на контрасте бронирования билетов на сайте Авиановы и
    Аэрофлота.
  3. Челябинск по-прежнему является периферией, это
    прекрасно видно по тарифам авиакомпаний. Возможно проблема в руководстве
    аэропорта Баландино, пассажиропоток вроде есть на Московском направлении.

В итоге было решено прелететь Авиановой в Екб, а улететь из
Челябинска Аэрофлотом – это связано с временем рейсов. Обратный билет Аэрофлота
из Че, по минимальной тарифной сетке стоит 4836р. то есть в 5 раз дороже билета
сюда. И туда и обратно время вылета — не праймовое, так что тут не в загрузке дело. 

Для распечатки электронного билета Авианове достаточно одного
листа бумаги, где компактно, логично и читабельно разместилась вся необходимая
информация. Аэрофлоту потребовалось 2 листа, причем второй лист содержит только фразу «Для
регистрации в аэропорту необходим паспорт» и две иконки Адоба. Неужели так
сложно было убрать этот хвост? Неужели так сложно выкинуть с листа всю эту
ненужную хрень? Все ж просто.

На днях читал блог нашего эмигранта в Америке, в частности про почту и помощь на дорогах. При
всем моем двойственном отношении к США и его явной влюбленности в «Пендосию» я
не могу закрыть глаза на различия в уровне сервиса и отношении к людям у "них" и
у нас.

Кердынь

 Хотели как лучше, а получилось…

Самолет ТУ-154 президента Польши разбился при заходе на посадку в аэропорт Смоленска.

Лех Качиньский вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.

Вот и замяли международный конфликт…

P.S. Из френдленты узнал раньше, чем через обычные СМИ. И так уже не первый раз.

Take care

"И когда через несколько суток,
Поборов и пространство, и время,
Мы проткнем шереметьевский сумрак
И опустимся в море огней"

как пел мой земляк Олег Митяев

Мне понравилось лететь Аэрофлотом. Цены сравнимы со Скаем, а сервис лучше. К тому же я приземлился километрах в 5 от места дислокации. Места для ног — много, в полете подкармливают бутербродом и орешками, а еще и водичкой поят пассажиров которые кашляют от пересохшего горла.

Единственно, когда я попытался сфотографировать на телефон стюардессу проводящую предполетный инструктаж, сзади подбежал стюард и закрыл мне глазок камеры какой-то бумажкой, со словами, типа "атата у нас низя".

Зато мне удалось пронести в предполетный отстойник банку пива купленную в киоске по человеческим ценам (действует запрет на провоз свыше 100 мл жидкости).Но я пообещал что выпью ее до полета, что и выполнил. Еще за каким то фигом перед самым выходом я положил в ручную кладь пилку для ногтей, ее тоже пропустили.

Последнее время я увлекся авиацией в режиме "любопытного читателя". И полет стал более интересным, начинаешь понимать какие действия проделывает экипаж, в голове всплывают авиационные термины, гораздо веселее лететь.

Прилетели в новый терминал D Шереметьево, строительство и открытие которого я наблюдал в блогах. Очень хорошие впечатления. Фоточки будут позже. С первого шага по телетрапу ощущение, что ты за границей.
И это ощущение продолжается по дороге из аэропорта.

Самая Главная Женщина ушла на работу, оставив мне застеленную свежим бельем кровать, вкусный "греческий" салат в холодильнике, большое полотенце в ванной. А Павел поделился вкусным пивом. Так что в данный момент я максимально близок к счастью. И максимально "take care".

В городе наверняка шмон и ахтунг, вожди грозятся всем отомстить и всех замочить. Я же слушаю со своего вконтактовского плеера музыку (единственное толковое вконтакте) и наслаждаюсь видом из окна. У многоэтажного дома течет ручей/речушка, а всего в паре километрах от балкона заходят на посадку ночные лайнеры в Шереметьево. Будь у меня толковый телевичок, устроил бы споттинг, не поднимая задницы от стула.
Глиссада проходит чуть левее, поэтому их видно, но не слышно. Красота.

На днях обязательно схожу на Лубянку, положить цветы. Мне грустно, что погибли невинные люди. На их месте мог бы быть и я, приедь, на пару дней раньше.
Все будет хорошо.
Новые теракты врядли последуют в ближайшее время, но это серьезный повод задуматься над проблемой которая не решается уже много лет.

Спасибо тем кто помнит и волнуется за меня. Я буду осторожен.

P.S. я зарядил автоматических постов на неделю, поэтому не теряйте меня :)