Made in Russia

 И еще на тему модернизации.

Я очень люблю авиацию, и по настоящему горжусь, что в нашей стране когда-то существовала авиастроительная индустрия. В том или ином виде она, конечно, существует и сейчас, но это затухающие угольки, которые уже кажется маловероятным раздуть до пламени.

И если лет 8 назад я мечтал полетать на настоящем зарубежном авиалайнере, то теперь попасть на борт отечественного самолета – в диковинку. Их просто не используют. Потому, что многие «Тушки» и «Илы» выработали свой ресурс пролетав по 20 и 30 лет, они кушают много топлива, и не соответствуют большинству норм.

Но, наше нано-правительство решило тряхнуть былой мощью и стало активно пиарить проект «современного отечественного ближнее-магистрального лайнера» Sukhoi-SuperJet-100.

Сегодня Аэрофлот заявил, что не может получить первые два самолета Sukhoi-SJ-100 в декабре 2010, а на них уже были планы в летном расписании, и придется взыскать неустойку с отечественных авиастроителей.

А теперь попробуем разобраться что же из себя представляет «современный российский»:

Можно быть спокойным – алюминий и гайки, точно наши.

Made in China

 Сегодня в Китае запустили очередной участок высокоскоростной железной дороги, протяженностью 202 км, которые преодолеваются за 45 минут.


Фото из журнала [info]drugoi 

Поезд – полностью китайский, как заявляют создатели. Конечно они где-то что-то подсмотрели, где-то купили лицензию и прочее. Но у меня не вызывает сомнения, что создан он из китайских компонентов — китайцами.

Много моих знакомых побывали в Китае за последние 10 лет. И каждый из них, в независимости от прошлого заграничного опыта спускался на родную землю с округленными глазами. Поражала скорость, желание китайцев работать, масштабы строек, перемены, которые происходят на глазах.

Continue reading